एलन मस्क ने सात महीने पहले ऐलान किया था कि ऑस्टिन में Tesla Robotaxis बिना किसी ह्यूमन सेफ्टी मॉनिटर के चल रही हैं, और अब ऐसा लगता है कि शहर की यह सेवा पूरी तरह ड्राइवरलेस हो गई है।

पिछले दो हफ्तों में, ऑस्टिन में Tesla Robotaxi की जितनी भी 170 राइड्स हुईं, उनमें से सभी बिना किसी सुपरविज़न के थीं, ऐसा crowdsourced Robotaxi Tracker के डेटा से पता चलता है। इस ट्रैकर के बनाने वाले Ethan McKanna ने The Verge को बताया कि इन राइड्स में 54 अलग-अलग कारें शामिल थीं। McKanna ने दूसरी जगहों, खासकर Dallas और Houston में भी बिना सुपरविज़न वाली Robotaxis की संख्या में तेज़ बढ़ोतरी देखी है, जहां पिछले हफ्ते करीब 30 ड्राइवरलेस Teslas चल रही थीं।

यह इस गर्मी की शुरुआत से काफी अलग है, जब Tesla का unsupervised fleet रुका हुआ या सिकुड़ता हुआ लग रहा था। Robotaxi Tracker ने पिछले हफ्ते तक छह Texas और Florida मार्केट्स में सिर्फ 28 एक्टिव unsupervised वाहन दिखाए थे। दूसरे शब्दों में, McKanna ने अब अकेले ऑस्टिन में उतने ही unsupervised Teslas की पहचान की है, जितने उसके ट्रैकर ने पहले सभी छह मार्केट्स में दिखाए थे।

इस उछाल का एक हिस्सा बेहतर डेटा की वजह से है। McKanna, जिन्होंने इस गर्मी में Tesla की Robotaxi टीम के साथ इंटर्नशिप की थी, ने बताया कि उनकी साइट के कुछ मेट्रिक्स पीछे चल रहे थे। Robotaxi Tracker को फीड करने वाले सोर्सेज को रिवाइज़ करने के बाद — जो मुख्य रूप से ऐप यूज़र्स के ऑटोमैटिक राइड लॉग्स और अन्य crowdsourced और पब्लिक इंफॉर्मेशन पर आधारित है — उन्होंने पाया कि पहले के मुकाबले ज़्यादा वाहन बिना सुपरविज़न के चल रहे थे। वे अभी साइट को अपडेट कर रहे हैं ताकि रिवाइज़्ड डेटा शामिल हो सके।

लेकिन ऑस्टिन में यह बदलाव असली लगता है।

McKanna ने कहा, “ऑस्टिन ने पिछले कुछ हफ्तों से supervised rides बंद कर दी हैं। जो प्लेट्स पहले supervised के रूप में मार्क थीं, उन्हें अब unsupervised rides देते हुए कन्फर्म किया गया है।”

साइट के निष्कर्ष उन रिपोर्ट्स से भी मेल खाते हैं जो ऑस्टिन क्षेत्र के कुछ Robotaxi यूज़र्स ने हाल ही में Reddit और X पर शेयर की हैं।

McKanna की साइट Tesla के Robotaxi fleet की संरचना को ट्रैक करने के कुछ ही तरीकों में से एक है, क्योंकि Tesla विस्तृत फ्लीट डेटा प्रकाशित नहीं करती और आमतौर पर प्रेस पूछताछ का जवाब नहीं देती। Tesla ने इस लेख के लिए टिप्पणी के अनुरोध का जवाब नहीं दिया।

यह बदलाव ऐसे समय में आया है जब Tesla इसी महीने ऑस्टिन में Cybercab लॉन्च करने की तैयारी में है, जो इसका खास तौर पर बनाया गया रोबोटैक्सी है। फिलहाल जो Model Ys राइड्स दे रही हैं, उनके विपरीत Cybercabs में स्टीयरिंग व्हील या पैडल जैसे पारंपरिक कंट्रोल नहीं होते, इसलिए Tesla की बिना ऑनबोर्ड मॉनिटर के वाहन चलाने की क्षमता Cybercab रोलआउट के लिए बेहद अहम है।

हालिया अर्निंग्स कॉल में मस्क ने कहा कि Robotaxi प्रोग्राम “बहुत, बहुत तेज़ी से” स्केल होगा, लेकिन उन्होंने यह नहीं बताया कि कितने वाहन या कितने शहरों तक Tesla पहुंचेगी — यह उन पूर्वानुमानों से अलग है जो वे अक्सर देते रहे हैं और जो कई बार गलत साबित हुए हैं।

Tesla शायद Model Ys की संख्या सीमित कर रही है क्योंकि वह Cybercab की तैयारी कर रही है। JPMorgan के एक नए नोट के अनुसार, Tesla जानबूझकर Robotaxi fleet में Model Ys नहीं जोड़ रही है क्योंकि उसे उम्मीद है कि निकट भविष्य में Cybercab स्केल होगा।

अनसुपरवाइज़्ड Robotaxis में उछाल के बाद भी, Tesla अपने सबसे बड़े प्रतिद्वंद्वी Waymo से काफी पीछे है। Waymo अकेले ऑस्टिन में 300 से अधिक ड्राइवरलेस वाहन चलाती है, और 10 अन्य शहरों में लगभग 4,000 वाहन हैं।