डीपी वर्ल्ड चाहता है कि सरकार अगले पांच वर्षों में समाप्त होने वाली मौजूदा बंदरगाह रियायतों के लिए दीर्घकालिक स्वामित्व संरचनाओं पर विचार करे, नारायण ने कहा, जिन्होंने इस साल सुल्तान अहमद बिन सुलेयम से मुख्य भूमिका ली है। पांच टर्मिनल हैं न्हावा शेवा इंटरनेशनल कंटेनर टर्मिनल, न्हावा शेवा (इंडिया) गेटवे टर्मिनल, मुंद्रा, वल्लारपदम और चेन्नई।

नारायण ने कहा कि भारत में कंपनी की तत्काल निवेश पाइपलाइन में गुजरात के टूना टेकरा में एक नए मेगा कंटेनर टर्मिनल का विकास शामिल होने की संभावना है, जिसके अगले साल चालू होने की उम्मीद है।

अधिक पूर्वानुमानित नीति और नियामक माहौल की वकालत करते हुए उन्होंने कहा कि सरकार को सार्वजनिक प्राधिकरणों और निजी निवेशकों के बीच अधिक विश्वास कायम करते हुए "तर्कसंगतता, सरलीकरण और संवेदनशीलता" पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए।

डीपी वर्ल्ड की कई भारतीय टर्मिनल रियायतें 2027 के बाद से उनके संविदात्मक जीवन के अंत के करीब पहुंच रही हैं। नारायण ने तर्क दिया कि रियायती अवधि के अंत में संपत्ति को सरकार को वापस सौंपने से ऑपरेटर उपकरण, प्रौद्योगिकी और क्षमता में नए निवेश करने से हतोत्साहित हो सकते हैं। उन्होंने कहा, "मैं एक दीर्घकालिक व्यवस्था चाहता हूं। मैं निवेश और विस्तार करना जारी रखूंगा और आप एक शेयरधारक बनें। अगर मैं पैसा कमाता हूं, तो आप भी पैसा कमाएं।"