अपने चरम पर, रैले ने 8,000 लोगों को रोजगार दिया और प्रति माह हजारों बाइक का उत्पादन किया

खबर है कि रैले की मालिक कंपनी ने दिवालिया कार्यवाही शुरू कर दी है, इसका मतलब है कि नॉटिंघम के सबसे प्रतिष्ठित विनिर्माण नामों में से एक अपनी यात्रा के अंत तक पहुंच गया है।

बूट्स और प्लेयर्स सिगरेट के साथ-साथ 8,000 कर्मचारियों के साथ शहर के तीन बड़े नियोक्ताओं में से एक होने से, हो सकता है कि इसके दिन एक लोगो से कुछ ही अधिक रह गए हों।

लेकिन अपने अस्तित्व के दशकों के दौरान, इसने अनगिनत लोगों के जीवन को प्रभावित किया, वो भी जो वहां काम करते थे और वे भी जो इसकी साइकिल का आनंद लेते थे।

उनमें से कुछ लोग अपनी कहानियाँ बताते हैं कि रैले उनके लिए क्या मायने रखता है।

दशकों तक रैले ने दुनिया भर में अपनी साइकिलें निर्यात कीं, जिसमें पेरिस की यह दुकान भी शामिल है

मार्क हैलम बड़े होकर अपने पिछवाड़े से रैले फैक्ट्री को देखने में सक्षम हुए।

उन्होंने कहा: "रैले - खिलाड़ी और जूते भी - करियर की पेशकश करने वाले स्कूल में आए और चूंकि यह इतना करीब था कि मैं रैले के लिए गया।

"मैंने 1978 में ब्रेक बनाना और पहियों में तीलियाँ लगाना शुरू किया।

"इसमें बहुत अच्छा माहौल था, हालांकि आपको मिकी को अपने पास से बाहर निकालने में सक्षम होना पड़ा!

"यह विविधतापूर्ण और इतना मैत्रीपूर्ण था, इतना चरित्रों से भरा हुआ था, सोशल क्लब एक शानदार जगह थी।"

रैले पर कुख्यात नॉटिंघमशायर

"एक अजीब बात यह थी कि आप सूंघ सकते थे कि कोई रैले के लिए काम करता है। मुझे लगता है कि यह ग्रीस और तेल के साथ मिश्रित धातु थी।

"और कारखाने का क्षेत्र पर प्रभुत्व है। मैं एक बार चार बजे से ठीक पहले गेट के पास से गुजरा था और हर कोई उसके सामने दबा हुआ था, भागने के लिए तैयार था।

"लोग कहेंगे, 'रैले के निकलने से पहले बस ले आओ'।

उन्होंने कहा, "लेकिन एक बात यह है कि मैंने कभी रैले की सवारी नहीं की क्योंकि मैं इसका खर्च वहन नहीं कर सकता था।"

डेविड मार्सलैंड (चित्र के मध्य में) 1990 में राजकुमारी डायना की यात्रा के लिए उपस्थित थे

डेविड मार्सलैंड ने अनिच्छा से कंपनी में अपने पिता का अनुसरण किया।

उन्होंने कहा: "मैं एक सर्वेक्षक बनना चाहता था लेकिन नौकरी नहीं मिली।

"मैं रैले के साथ बड़ा हुआ था और 1973 में इसमें शामिल हुआ था, और मेरे 47 साल के हर चरण में मुझे नए दोस्त मिले और वहां मैं अपनी पत्नी से मिला, इसलिए यह मेरे जीवन की पृष्ठभूमि थी।

"वहां बहुत सारे लोग काम करते थे, हमारे पास न केवल एक फुटबॉल टीम थी, बल्कि हमारी अपनी लीग भी थी।

"लेकिन फिर अनावश्यकताएं आनी शुरू हो गईं - मुझे नहीं पता कि मैं कितनी बार कार्यालय में गया और यह नहीं जानता था कि जब मैं बाहर आऊंगा तो मेरे पास नौकरी होगी या नहीं।

"एक बार हमारे पास बुलवेल में एक नई फैक्ट्री के लिए ये सभी योजनाएं थीं, लेकिन जब यह स्पष्ट हो गया कि हमारी स्टील साइकिलें सुदूर पूर्व से एल्यूमीनियम साइकिलों की कीमतों से मेल नहीं खा सकती हैं, तो यह सब रद्द हो गया।

"मुझे लगता है कि यही वह क्षण था जब रैले बदल गया।"

कुछ स्टाफ ने फैक्ट्री के अंदर की दूरी बाइक चलाकर तय की

नॉटिंघमशायर के डेब्रुक की सारा निक्सन ने कहा कि उनके माता-पिता कंपनी में मिले थे।

उसने कहा: "मेरी माँ कार्यालयों में काम करती थी और मेरे पिता एक कार्य अध्ययन इंजीनियर थे, यह 1950 के दशक की बात है।

"उन्होंने इसे काम करने के लिए वास्तव में एक शानदार जगह बताया, यह बहुत सामाजिक था, कार्यस्थल से अधिक एक समुदाय जैसा था।

"दूसरी चीज़ जिसके बारे में वे बात करते थे वह थी जगह का आकार, जो कि मुझे नहीं लगता कि हम इन दिनों इसकी सराहना करते हैं।

"मेरे पिताजी ने मुझे बताया कि वे विभागों के बीच बाइक चलाते थे क्योंकि यह बहुत बड़ा था।"

1960 की फ़िल्म सैटरडे नाइट एंड संडे मॉर्निंग में एक मुख्य किरदार था जो फ़ैक्टरी में काम करता था

मॉरीन वाइन्स के लिए, रैले भी एक पारिवारिक मामला था।

उसने कहा, "हम फैराडे रोड के पास, व्हाइट हॉर्स पब के सामने रहते थे।"

"मेरे अधिकांश चाचा रैले में काम करते थे, मेरी चाची प्लेयर्स में काम करती थीं, लेकिन मुझे याद है कि सड़क बाइक पर लोगों से भरी हुई थी।

"जब उन्होंने सैटरडे नाइट और संडे मॉर्निंग को फिल्माया - इसमें मुख्य व्यक्ति रैले में काम करता है - तो उन्होंने इसे बाहर सड़क पर फिल्माया।

"मेरे एक चाचा, चार्ली, ने इसके लिए अपनी बाइक की सवारी की और आप अभी भी उन्हें पृष्ठभूमि में, फिल्म में, सड़क पर बाइक चलाते हुए देख सकते हैं।

"यह उन फर्मों में से एक है जिसने नॉटिंघम का निर्माण किया।"

कुछ रैले साइकिलें दशकों तक चलीं, कई पीढ़ियों तक उन्हें ढोने के लिए इस्तेमाल किया गया

हेलेन क्राउडर का परिवार रैले के साथ थोड़े अलग तरीके से जुड़ा हुआ है।

"हम 50 के दशक में ग्रांथम में रहते थे और मुझसे वादा किया गया था कि अगर मैं 11+ (व्याकरण स्कूल में प्रवेश के लिए परीक्षा) पास कर लूंगी तो रैले साइकिल दी जाएगी," उसने कहा।

"सौभाग्य से मैंने ऐसा किया और मेरे माता-पिता ने कहा, 'ठीक है, हमें नॉटिंघम जाना होगा' जो काफी साहसिक था क्योंकि हमें ट्रेन पकड़नी थी।

"लेकिन वह बाइक मेरे पास काफ़ी समय से थी।

"मैं लंबा था, इसलिए मुझे एक पूर्ण आकार की बाइक मिली और मैंने इसे स्कूल और किशोरावस्था के दौरान इस्तेमाल किया और जब मैंने काम शुरू किया तो इसका इस्तेमाल किया।

"जब मेरी शादी हुई तो मैं वहां से चला गया और मैंने इसे अपनी मां के पास छोड़ दिया, लेकिन जब हम वापस आए तो मुझे यह फिर से मिल गया और मैं बारी-बारी से अपने तीनों बच्चों को पीठ पर बिठाकर उस पर सवार हुआ।

"यह एक सुपर-मजबूत, अच्छी तरह से बनाई गई बाइक थी, वास्तव में उत्कृष्ट और मुझे इसे केवल तभी छोड़ना पड़ा जब यह वास्तव में खराब हो गई थी।

"मैंने पिछले 50 वर्षों में सबसे अच्छे समय तक इसकी सवारी की होगी।"

1980 के दशक में भी, रैले अभी भी बच्चों के लिए एक लोकप्रिय पसंद थे

सिल्वरडेल के एंड्रयू डटन, ब्रांड के प्रति वफादार थे, भले ही वह वही बाइक नहीं रख सकते थे।

"मुझे पहली बाइक लगभग छह साल की उम्र में मिली थी और मेरे पास एक ग्रिफ़्टर थी, फिर एक स्प्रिंटर रेसिंग बाइक और एक रैले सुपर बर्नर बीएमएक्स थी," उन्होंने कहा।

"यह एक क्रिसमस जैसा होगा। आप अपने माता-पिता को इस बात का अच्छा विचार देंगे कि आप क्या चाहते हैं, लेकिन फिर भी उस दिन यह एक अच्छा आश्चर्य होगा।

"फिर चाहे कोई भी मौसम हो, बारिश हो या बर्फबारी, आप इसे बाहर निकालेंगे।

"तब हम वेस्ट ब्रिजफ़ोर्ड में थे और मैं अपने भाई के साथ उसकी नई बाइक पर सड़क पर चला, हम कार पार्क में गए और वहां बाकी सभी बच्चे भी ऐसा ही कर रहे थे।

"वे शानदार बाइकें थीं, वास्तव में अच्छी तरह से बनाई गई थीं।

"मुझे यह कहना होगा - यह एक युग का अंत है।"

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