1952 के पैन एम विमान दुर्घटना का मलबा, जिसने हवाई सुरक्षा को बदल दिया, प्यूर्टो रिको के पास मिला

खोजकर्ताओं को पैन एम फ्लाइट का मलबा मिल गया है जो 1952 में प्यूर्टो रिको के पास समुद्र में गिर गया था, एक दुर्घटना में 52 लोगों की मौत हो गई थी और आधुनिक वाणिज्यिक उड़ानों पर यात्री सुरक्षा ब्रीफिंग दी गई थी।

क्लिपर एंडेवर तब दुर्घटनाग्रस्त हो गया जब उड़ान भरने के तुरंत बाद दो इंजन विफल हो गए। जीवित बच गए 17 यात्रियों और चालक दल के सदस्यों ने जांचकर्ताओं को बताया कि हर कोई इस छींटे से बच गया, लेकिन दहशत फैल गई क्योंकि कई यात्रियों को जीवन रक्षक जैकेट ढूंढने के लिए संघर्ष करना पड़ा और चालक दल को जीवन रक्षक नौकाओं को बाहर निकालने के लिए संघर्ष करना पड़ा।

कुछ ही मिनटों के भीतर विमान डूब गया। उनतीस शव कभी बरामद नहीं हुए।

खोजकर्ताओं को जून में DC-4 का मलबा मिला, जब एक रोबोटिक सोनार ड्रोन ने 600 मीटर पानी में धड़ और पूंछ का पता लगाया।

"यह एक उत्प्रेरक बन गया, और इसने बेहतर प्लवनशीलता उपकरण और प्रीफ़्लाइट ब्रीफिंग के लिए सुरक्षा कदम आगे बढ़ाने में मदद की," विमानन सुरक्षा विशेषज्ञ जॉन कॉक्स, एक पायलट और सुरक्षा ऑपरेटिंग सिस्टम के संस्थापक ने कहा। "तो यह उस रास्ते पर एक कदम है जिसका हम आज विमानन सुरक्षा के रूप में आनंद लेते हैं। यह उस समय एक रैली थी।"

इस आपदा के कारण व्यापक विमानन सुधार हुए; आज, टेकऑफ़ से पहले, फ्लाइट अटेंडेंट यात्रियों को निकास स्थानों और जीवन जैकेट कहाँ स्थित हैं और उन्हें कैसे फुलाना है, इसके बारे में निर्देश देते हैं।

2019 में दुर्घटना ने एयर/सी हेरिटेज फाउंडेशन के अध्यक्ष रस मैथ्यूज का ध्यान आकर्षित किया, जब उन्होंने फ्लोरिडा में तट पर फ्लाइट वॉशिंग से एक सामान टैग के बारे में एक लेख देखा। उन्होंने कहा कि क्लिपर एंडेवर के ऐतिहासिक महत्व ने उन्हें और गहराई से खुदाई करने के लिए प्रेरित किया।

जिसके कारण दुर्घटनास्थल के बारे में सुराग ढूंढने के लिए पैन एम और तटरक्षक अभिलेखागार में वर्षों तक खोज करनी पड़ी। सिविल एयरोनॉटिक्स बोर्ड, जो संघीय उड्डयन प्रशासन का पूर्ववर्ती था, की रिपोर्ट ने भी मदद की।

मलबे को खोजने की कुंजी प्यूर्टो रिको में दुर्घटना पर हुई सुनवाई के रिकॉर्ड में पाई गई, और दुर्घटना के स्थान का अनुमान लगाने वाला एक नक्शा जो उस क्षेत्र में प्रशिक्षण प्राप्त वायु सेना के पायलटों द्वारा किया गया था जिन्होंने दुर्घटना देखी थी।

समुद्र के नीचे अन्वेषण फर्म डीप सी विजन के सीईओ टोनी रोमियो ने कहा कि वह इस प्रयास में शामिल हुए जब उनका एक जहाज प्यूर्टो रिको क्षेत्र में सही सेंसर के साथ एक उन्नत पानी के नीचे ड्रोन ले जा रहे थे। डीप सी विज़न ने पहले अमेलिया इयरहार्ट के विमान की छह महीने की असफल खोज का नेतृत्व किया था।

मैथ्यूज़ समूह ने दुर्घटना के समय से मौसम के आंकड़ों के साथ अपने शोध को जोड़कर 10 वर्ग समुद्री मील को कवर करने वाला एक खोज मानचित्र तैयार किया। ड्रोन को पहली बार में ही मलबा मिल गया।

यह खोज उन परिवारों को नई उम्मीद दे सकती है जिन्होंने उड़ान MH370 जैसी समुद्री दुर्घटनाओं में अपने प्रियजनों को खो दिया है, मलेशिया एयरलाइंस का विमान जो 12 साल पहले 269 लोगों के साथ गायब हो गया था।

क्लिपर की खोज एंडेवर को डिस्कवरी चैनल के शो एक्सपीडिशन अननोन के भविष्य के एपिसोड में दिखाया जाएगा।