परियोजनाएं 2,757 किलोमीटर लंबी कांडला-गोरखपुर एलपीजी पाइपलाइन के पहले प्राधिकरण पर आधारित हैं, जो देश की सबसे लंबी एलपीजी पाइपलाइन है। (

तेल क्षेत्र के नियामक ने 7,000 करोड़ रुपये के अनुमानित निवेश पर लगभग 1,800 किलोमीटर नई एलपीजी पाइपलाइनों के विकास को मंजूरी दे दी है, जिससे देश के सामान्य वाहक एलपीजी पाइपलाइन नेटवर्क का लगभग एक चौथाई विस्तार हो गया है क्योंकि इसका उद्देश्य ईंधन आपूर्ति को अधिक लचीला बनाना और सड़क परिवहन पर निर्भरता कम करना है।

नियामक ने एक बयान में कहा, पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस नियामक बोर्ड (पीएनजीआरबी) ने तेलंगाना, महाराष्ट्र, उत्तर प्रदेश, उत्तराखंड, कर्नाटक और गोवा में रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण तीन एलपीजी पाइपलाइन परियोजनाओं को मंजूरी दे दी है।

राज्य संचालित गेल (इंडिया) लिमिटेड द्वारा विकसित की जाने वाली परियोजनाएं, पीएनजीआरबी-अधिकृत कॉमन-कैरियर एलपीजी पाइपलाइन नेटवर्क को लगभग 7,700 किमी से लगभग 9,500 किमी तक ले जाएंगी, जो लगभग 23.5 प्रतिशत की वृद्धि है।

यह विस्तार इसलिए हुआ है क्योंकि भारत आयातित एलपीजी पर बहुत अधिक निर्भर है, जिसकी थोक आपूर्ति तटीय आयात टर्मिनलों पर पहुंचती है और फिर देश भर के उपभोग केंद्रों तक पहुंचाई जाती है। एक बड़े पाइपलाइन नेटवर्क से एलपीजी अंतर्देशीय परिवहन की दक्षता और विश्वसनीयता में सुधार होने की उम्मीद है।

तीन नई अधिकृत परियोजनाएं 556 किलोमीटर लंबी चेरलापल्ली (तेलंगाना) से नागपुर (महाराष्ट्र) लाइन, 611 किलोमीटर लंबी झांसी (उत्तर प्रदेश) से सितारगंज (उत्तराखंड) पाइपलाइन और 633 किलोमीटर लंबी शिक्रापुर (महाराष्ट्र) से गोवा और हुबली (कर्नाटक) लाइन हैं।

ये परियोजनाएं 2,757 किलोमीटर लंबी कांडला-गोरखपुर एलपीजी पाइपलाइन के पहले प्राधिकरण पर आधारित हैं, जो देश की सबसे लंबी एलपीजी पाइपलाइन है।

पीएनजीआरबी ने कहा कि नया बुनियादी ढांचा एलपीजी के सड़क-आधारित परिवहन से पाइपलाइनों की ओर बदलाव में तेजी लाने में मदद करेगा, एलपीजी टैंकरों की आवाजाही को कम करेगा और रसद लागत, यातायात भीड़ और कार्बन उत्सर्जन में कटौती करते हुए सड़क सुरक्षा में सुधार करेगा।

पाइपलाइन परिवहन को लंबी दूरी तक एलपीजी ले जाने का एक सुरक्षित और अधिक किफायती तरीका माना जाता है, जबकि सड़क से पाइपलाइन में बदलाव से टैंक ट्रकों द्वारा खतरनाक ईंधन की आवाजाही से जुड़े जोखिम भी कम हो जाते हैं।

रेगुलेटर सड़क मार्ग से बॉटलिंग संयंत्रों तक एलपीजी की प्राथमिक आवाजाही को खत्म करने पर जोर दे रहा है, खासकर एलपीजी टैंकरों से जुड़ी गंभीर सड़क दुर्घटनाओं की एक श्रृंखला के बाद।

रसद और सुरक्षा लाभ के अलावा, आयातित एलपीजी पर निर्भरता के कारण पाइपलाइन परियोजनाएं भारत के लिए रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण हैं।

एलपीजी आयात मुख्य रूप से तटीय स्थानों पर होता है, जिसके लिए बड़ी मात्रा में अंतर्देशीय परिवहन की आवश्यकता होती है। एक राष्ट्रव्यापी पाइपलाइन ग्रिड सड़क-आधारित आपूर्ति श्रृंखलाओं का विकल्प प्रदान कर सकता है और व्यवधानों, आपात स्थितियों या असामान्य रूप से उच्च मांग की अवधि के दौरान प्रवाह को बनाए रखने में मदद कर सकता है।

पाइपलाइनें "लाइन-पैक स्टोरेज" के रूप में भी कार्य कर सकती हैं, जिससे एलपीजी को पाइपलाइन प्रणाली के भीतर रहने की अनुमति मिलती है जबकि उत्पाद नेटवर्क के माध्यम से आगे बढ़ता रहता है। यह एक अतिरिक्त बफर प्रदान करता है और अल्पकालिक व्यवधानों के दौरान आपूर्ति प्रणाली के लचीलेपन में सुधार कर सकता है।

इसलिए नवीनतम प्राधिकरण एक अधिक एकीकृत एलपीजी परिवहन नेटवर्क बनाने, तटीय आयात बिंदुओं और प्रमुख उपभोग केंद्रों को जोड़ने और सड़क रसद पर दबाव कम करने के व्यापक प्रयास का हिस्सा है।

तीन परियोजनाओं के साथ, कॉमन-कैरियर एलपीजी पाइपलाइन नेटवर्क लगभग 1,800 किमी या लगभग 24 प्रतिशत तक विस्तारित हो जाएगा, जिससे भारत को पूरे देश में आयातित और घरेलू रूप से प्राप्त एलपीजी को स्थानांतरित करने के लिए एक बड़ा समर्पित बुनियादी ढांचा आधार मिलेगा।

(इस रिपोर्ट की केवल हेडलाइन और तस्वीर पर बिजनेस स्टैंडर्ड के कर्मचारियों द्वारा दोबारा काम किया गया होगा; बाकी सामग्री एक सिंडिकेटेड फ़ीड से ऑटो-जेनरेट की गई है।)

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पहली बार प्रकाशित: 22 अगस्त 2026 | 1:34 अपराह्न IST