केंद्र सरकार ने गुरुवार को स्पष्ट किया कि राज्य के स्वामित्व वाले ईंधन खुदरा विक्रेताओं द्वारा बेचा जाने वाला प्रीमियम पेट्रोल एथनॉल मिश्रण के बिना आपूर्ति किया जाएगा। सरकार ने यह भी कहा कि पेट्रोल में एथनॉल की मात्रा 20% से अधिक बढ़ाने या ई0 और ई10 पेट्रोल को वापस लाने का कोई प्रस्ताव नहीं है। लोकसभा में प्रश्नों का उत्तर देते हुए, पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस राज्य मंत्री सुरेश गोपी ने कहा कि प्रीमियम पेट्रोल के वेरिएंट जैसे कि इंडियन ऑयल का एक्सपी100, हिंदुस्तान पेट्रोलियम का पोवर100 और भारत पेट्रोलियम का स्पीड100 एथनॉल-मुक्त रहेंगे। इन ईंधनों को विशेष प्रदर्शन के लिए डिज़ाइन किया गया है और उनमें ऐसे योजक होते हैं जो उन्हें नियमित पेट्रोल से अलग बनाते हैं। मंत्री ने कहा कि प्रीमियम ईंधन देश की कुल पेट्रोल बिक्री का केवल लगभग 0.5% हिस्सा है। ये वेरिएंट चुनिंदा ईंधन स्टेशनों पर बेचे जाते हैं और उनकी कीमत लगभग 160 रुपये प्रति लीटर है, जो नियमित ई20 पेट्रोल के लिए 102.12 रुपये प्रति लीटर की तुलना में अधिक है। सरकार ने कहा कि उसने एथनॉल मिश्रण को hiện tại 20% स्तर से अधिक बढ़ाने का कोई निर्णय नहीं लिया है। गोपी के अनुसार, मिश्रण अनुपात बढ़ाने पर विचार केवल विस्तृत वैज्ञानिक अध्ययन, तकनीकी मूल्यांकन और ऑटोमोबाइल निर्माताओं, तेल विपणन कंपनियों और अनुसंधान संस्थानों के साथ परामर्श के बाद ही किया जाएगा। उन्होंने कहा कि सभी सार्वजनिक और निजी ईंधन खुदरा विक्रेताओं को देश के सभी राज्यों और केंद्र शासित प्रदेशों में 20% तक एथनॉल मिश्रण वाला पेट्रोल आपूर्ति करने का निर्देश दिया गया है। एथनॉल मिश्रण पेट्रोल के लिए न्यूनतम रिसर्च ऑक्टेन नंबर (RON) 95 को 1 अप्रैल, 2026 से अधिसूचित किया गया है। मंत्री ने संसद को बताया कि सरकार को वाहन निर्माताओं, ऑटोमोबाइल संघों या उपभोक्ता संगठनों से ई20 पेट्रोल के उपयोग से संबंधित कोई व्यापक या सत्यापित शिकायतें नहीं मिली हैं। उन्होंने कहा कि प्रयोगशाला परीक्षण, क्षेत्र परीक्षण और संचालन डेटा से पता चलता है कि उच्च एथनॉल मिश्रण के कारण इंजन की दुर्दशा, वाहन प्रदर्शन या जीवनकाल पर कोई महत्वपूर्ण प्रभाव नहीं पड़ा है। सरकार के अनुसार, 20 करोड़ से अधिक दोपहिया वाहन और तीन करोड़ से अधिक पेट्रोल कार पहले से ही उच्च एथनॉल मिश्रण पर संचालित हो रहे हैं और ई20 ईंधन से संबंधित व्यापक इंजन विफलताओं के कोई सत्यापित प्रमाण नहीं मिले हैं। केंद्र ने ई0 (एथनॉल के बिना पेट्रोल) या ई10 (10% एथनॉल मिश्रण) को बहाल करने से इनकार कर दिया, कहा कि इसके लिए कोई प्रस्ताव विचाराधीन नहीं है। गोपी ने कहा कि एक लाख से अधिक ईंधन स्टेशनों पर ई0, ई10 और ई20 पेट्रोल के लिए अलग-अलग राष्ट्रव्यापी आपूर्ति श्रृंखला बनाए रखने से लॉजिस्टिक, भंडारण और हैंडलिंग लागत बढ़ जाएगी। उन्होंने कहा कि सरकार का ध्यान स्वच्छ ईंधन, ऊर्जा सुरक्षा, पर्यावरण स्थिरता और एथनॉल उत्पादन के माध्यम से किसानों को समर्थन पर है। गोपी ने कहा, "व्यापक परीक्षण के बाद ऑटोमोबाइल उद्योग द्वारा वैज्ञानिक रूप से मान्य और स्वीकृत होने के बाद, ई0/ई10 पेट्रोल में वापस लौटने का कोई प्रस्ताव नहीं है।" उन्होंने आगे कहा कि एक बार जब एक स्वच्छ और वैज्ञानिक रूप से मान्य ईंधन अपनाया जाता है, तो सार्वजनिक नीति को बेहतर प्रौद्योगिकी की ओर बढ़ना चाहिए, न कि पुराने मानक पर वापस जाना चाहिए। सरकार ने कहा है कि वर्तमान में पेट्रोल में एथनॉल मिश्रण को 20% से अधिक बढ़ाने की कोई योजना नहीं है। प्रीमियम पेट्रोल एथनॉल-मुक्त रहेगा। उच्च एथनॉल मिश्रण पर भविष्य के किसी भी निर्णय के लिए वैज्ञानिक अध्ययन और हितधारक परामर्श का पालन किया जाएगा।